El Ministerio de Transportes ha hecho públicos recientemente los resultados de los Observatorios de costes, precios y actividad del transporte de mercancías por carretera correspondientes al último trimestre de 2025 con ocasión de la reunión del Grupo de Trabajo que conforman los representantes de la Administración, de las asociaciones de transportistas y de las empresas cargadoras que se reúne trimestralmente para proceder a su análisis y posterior aprobación. Los datos recopilados constatan un leve incremento de los costes de explotación y de los precios que perciben los transportistas, así como un nuevo parón de la actividad en transporte internacional al que se suma el transporte nacional. El informe advierte de que estos resultados aún no reflejan el impacto de los fuertes incrementos de costes derivados del contexto internacional, en particular la guerra de Irán, cuyos efectos se verán en el primer trimestre de 2026 y serán analizados en la próxima actualización del Observatorio prevista para junio.
COSTES
Hasta el 31 de enero de 2026 se produjo un leve decrecimiento de los costes de explotación del -0,1% en este trimestre de los costes con relación al mismo trimestre anterior. Así, el coste de los carburantes ha disminuido un -0,9% y, por el contrario, han subido los costes financieros en un +1,3%. Así, el coste unitario por kilómetro recorrido para un vehículo articulado de carga general queda establecido en 1,32 euros/km y de 1,55 euros por kilómetro cargado. El coste anual de explotación de un vehículo articulado de carga general queda establecido en 158.884,29 euros.
En dicho trimestre, la partida del combustible ha perdido peso en la estructura de costes al representar el 27,5% del total de los costes de explotación para un vehículo articulado de carga general, si bien sigue siendo inferior en este trimestre a la partida de personal y dietas, que representa un 34,8 % del total de los costes.
PRECIOS
En el cuarto trimestre de 2025 se produjo de media un aumento anual en comparación con el mismo trimestre del año anterior del +3,6 %, con un comportamiento positivo para los diferentes segmentos de transporte en función de la distancia recorrida. Así, en transportes de hasta 50 kilómetros, la variación fue de +1,2%, de 50 a 100 kilómetros, de +6,5%, en recorridos entre 100 y 200 kilómetros, del +2,5%, de 200 a 300 kilómetros, del +3,7% y en recorridos de más de 300 kilómetros, del +2,9%.
ACTIVIDAD
En cuanto a la actividad desarrollada, tomando como base la encuesta permanente que cada semana hace el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a 1.000 transportistas de todos los sectores y especialidades, se constató una nueva caída tras la leve recuperación lograda en el trimestre anterior. En toneladas-kilómetros producidas durante el cuarto trimestre de 2025 con relación al mismo período del año anterior, se registra una reducción media de -1,6%, con datos negativos en todos los segmentos: en transporte interregional que descendió (-5,4%), en transporte nacional (-0,5%), y en transporte internacional (-2,6%).
En toneladas transportadas se produjo una disminución media del -0,2%, con decrecimientos, en concreto -3,1% en transporte intrarregional, del -0,3 % en transporte nacional y del -5,3% del transporte internacional. En este trimestre llama la atención el crecimiento en positivo del transporte privado del 19% que contrasta con la reducción de la actividad del transporte público.
Todos los observatorios en el siguiente enlace.
