Skip to main content
C/ Portu-Etxe 9-1º, 20018-San Sebastián 943 31 67 07 guitrans@guitrans.eus

Garraioak sortutako berotegi-efektuko gasen isuriak (BEG) kalkulatzeko eta jakinarazteko Europako arau berria

Maiatzaren 12ko Europar Batasunaren Egunkari Ofizialean argitaratu da Europako Parlamentuaren eta Kontseiluaren 2026/1030 EB Erregelamendua, 2026ko apirilaren 29koa, garraio-zerbitzuen berotegi-efektuko gasen emisioak kontabilizatzeari buruzkoa. Erregelamendu honek arauak ezartzen ditu Batasunaren lurraldean hasten edo amaitzen diren garraio-zerbitzuen berotegi-efektuko gasen emisioak kontabilizatzeko, emisio horiei buruzko informazio bereizia kalkulatzen eta zabaltzen denean, kontratuz edo borondatez, merkataritza-helburuekin, edo Batasuneko Zuzenbideak edo aplikagarria den estatuko zuzenbideak kalkulu eta dibulgazio hori eskatzen duenean.

Erregelamenduak, oraingoz, ez ditu enpresa guztiak behartzen jaulkipenak kalkulatzera, baina arau zorrotzak ezartzen dizkie datu horiek borondatez zabaltzea erabakitzen duten konpainiei, kontratuak hala eskatzen duelako edo Estatuko edo Europako beste arau batzuetatik eratorritako legezko betebeharra dutelako.

Arauketa berriak EN ISO 14083:2023 arau teknikoa erabiltzera behartzen du, “putzutik gurpilera” ikuspegian oinarritua. Arau horrek energia-horniduraren ondoriozko emisioak eta garraioan eta nodo-zentroetako eragiketetan ibilgailua erabiltzean sortutakoak kontabilizatzen ditu.

Emisioak CO2 baliokidean (CO2e) adierazi beharko dira, tona-kilometro edo bidaiari-kilometro bakoitzeko emisioak bezalako adierazleak barne. Horri esker, hainbat operadore eta garraiobide modu homogeneoan alderatu ahal izango dira.

Erregelamenduak kontsumo-datu errealak erabiltzeari ematen dio lehentasuna, eta estatu kideek enpresa handiak lehen mailako datuak eragiketa nazionaletan erabiltzera behartzeko atea irekitzen du.

Gainera, konpainia handiek kanpo-egiaztapen egiaztatua egin beharko dute kalkuluak egiteko, eta ETEek, berriz, ez dute betebehar hori bete beharrik izango.

Europako Batzordeak mikroenpresentzako eta enpresa garraiolari txikientzako tresna bat garatzea aurreikusten du 2030a baino lehen, kalkuluak erraztuko dituen erabilerraza, doakoa eta sinplifikatua. EBren kalkulu-tresna aldian-aldian eguneratuko da.

Erregelamendu hau EBAOn argitaratu eta hogei egunera sartuko da indarrean, eta 2030eko abenduaren 2tik aurrera aplikatuko da. Hala ere, 3. artikuluko 4., 5. eta 6. paragrafoak, 5. artikuluko 1. paragrafoa, 6. artikuluko 4. paragrafoa, 7. artikuluko 1. paragrafoa, 8. artikuluko 1. eta 3. paragrafoak, 9. artikuluko 4. paragrafoa, 11. artikuluko 5. paragrafoa, 13. artikuluko 9. paragrafoa eta 15. artikuluko 5. paragrafoa Erregelamendu hau indarrean jartzen den egunetik aurrera aplikatuko dira.

KONTUZ! garraio-ibilgailuen behin betiko bajaren izapideetan

Trafikoko behin betiko baja izapidetzen denean, horren berri eman behar zaio Garraio Administrazioari, eta ibilgailua atxikitako garraio-baimenetik bereizi. Horretarako, uko egingo zaio. Izapide horiek osagarriak dira: Trafikoko behin betiko baja eta ibilgailuari uko egitea, baja ematea edo garraio-txarteletik desatxikitzea. Ez da oniritziaren zain egon behar izapide hori egiteko; izan ere, gertaera hori (behin betiko baja emandako ibilgailu bati atxikitako baimen bati REATen alta ematea) zehatzeko modukoa da.

NAFARROA: Tximista Auto 2026 laguntza plana turismo eta furgonetak edo kamioi arin elektrikoak erosteko

Apirilaren 30eko EHAAn argitaratu zen 69E/2026 Ebazpena, apirilaren 20koa, Trantsizio Energetiko eta Digitaleko, Enpresen I+G+Bko eta Ekintzailetzako zuzendari nagusiarena, Ibilgailu elektrikoentzako eta kargatzeko azpiegituretarako dirulaguntzen deialdia onartzen duena (Tximista-Auto Plana).

Ibilgailu elektrikoak erostea

Diruz lagundu ahal izango da Nafarroan helbideratutako ibilgailu berriak, lehen aldiz laguntzaren onuradunaren izenean matrikulatutako elektriko hutsak (BEV) erostea.

Diruz lagundu ahal izango dira, halaber, fabrikatzaile/inportatzaile taldearen emakidadun edo salmenta-puntu baten bidez erositako ibilgailu elektriko hutsak (0 kilometroko ibilgailu gisa ezagutzen direnak), baldin eta ibilgailu berri gisa egindako lehen matrikulazioa Espainian 2026ko urtarrilaren 1a baino lehenagokoa bada.

Ez dira diruz lagunduko renting, leasing edo antzeko kontratuak.

Ibilgailuak kategoria hauetakoren batekoak izan beharko dira:

  • M1 turismoak: gutxienez lau gurpil dituzten ibilgailu motordunak, bidaiariak garraiatzeko diseinatuta eta fabrikatuta daudenak eta gidariaren eserlekuaz gain gehienez zortzi eserleku dituztenak.
  • N1 furgoneta edo kamioi arinak: nagusiki salgaiak garraiatzeko asmatu eta fabrikatutako ibilgailu motordunak, teknikoki onargarria den kargako gehieneko masa (MMTA) 3,5 tonatik gorakoa ez dutenak.

Ibilgailuaren matrikulazioa, fakturen jaulkipena eta fakturen ordainketa 2026ko urtarrilaren 1etik laguntza eskatzen den egunera bitartean egin beharko dira.

M1 turismo-kategoriako ibilgailuen kasuan, ez dira diruz lagunduko 45.000 eurotik gorako salmenta-prezioa dutenak (BEZik gabe).

Laguntzaren zenbatekoa:

M1 autoak

  • MUNTAKETA ETA AMAIERAKO AMAIERA UE 5.000 euro
  • EBtik KANPO MUNTATZEA ETA BUKATZEA 2.500 euro

N1 furgonetak

  • MUNTAKETA ETA AMAIERAKO AMAIERA UE 2.500 euro
  • EBtik KANPO MUNTATZEA ETA BUKATZEA 3.000 euro.

Epea: 26/05/01 – 26/10/31

Eskabideak aurkezteko epea 2026ko urriaren 31n amaituko da.

Informazio gehiago:

Trantsizio Energetikoko Zerbitzua
Telefonoa: 848 429 700
Posta elektronikoa: transicionenergetica@navarra.es

Dirulaguntzak eskatzeko Nafarroako Gobernuko webgunerako esteka.

Bideragarritasun-azterketetarako laguntza berriak
Tximista Auto 2026 Planaz gain, Trantsizio Energetikorako Zerbitzuak dirulaguntzak eman ditu enpresen bideragarritasun-azterketak egiteko, ontzidietatik jasangarriagoak diren beste batzuetara igarotzeko. Bideragarritasun-azterketa horiek energia-eraginkortasuna, kostuak eta ibilgailu garbietarako (elektrikoak, ordezko erregaiak) trantsizioaren onurak aztertuko dituzte, baita mugikortasun adimenduneko ereduak eta/edo azken miliako mugikortasun partekatuko ereduak ere. Datuen analisia ere sartuko da, ibilbideak optimizatzeko eta mantentze-lanak egiteko, eta enpresen iraunkortasuna hobetzeko, telemetria, ekonomia zirkularraren kudeaketa eta plangintza estrategikoa bezalako teknologien bidez.

Laguntza hau eskatzen duten enpresek 6.000 euroraino eskuratu ahal izango dute. Deialdi hau maiatzaren 12an argitaratuko da NAOn eta hilabeteko epea izango du eskaera egiteko.

Prebentzio jarduketa berriak Isuskitzako tunelean (AP-1) eta Lasarte-Oriako zubibidean (AP-8/N-I)

Isuskitzako tunelean (AP-1, Leintz Gatzaga) ebakuazio-galeriak birgaituko dira tunelaren segurtasun-baldintzak indartzeko, eta Lasarte-Orian, berriz, zubibidearen bao baten gainean jardungo da, haren egonkortasuna bermatzeko eta haren balio-bizitza luzatzeko. Gipuzkoako Foru Aldundiak jakinarazi duenez, nolabaiteko iraupena duten obrak dira, bereziki Lasarte-Oriaren kasuan.

Isuskitzako tunela birgaitzea

Isuskitzako tuneleko ebakuazio-galeriak birgaitzeko lanak egiteko epea bederatzi hilabetekoa da. Obrak bi hodietan trafikoa irekita dagoela egingo dira, baina eragin puntualak izango dira, batez ere Gasteizko noranzkoko galtzadan.

Lasarte-Oriako biaduktua konpontzea

Jarduketak 24 asteko epea du gauzatzeko. Konpontzeko, galtzadaren erdialdean jardun beharko da, eta, horretarako, lotunea erabat itxi beharko da obrak egiten diren bitartean. Obrak urteko azken hiruhilekoan hastea aurreikusi da.

Trafikoari eragindako kalteak
Bidezubiaren galtzadaren erdialdean jardun behar denez, aurreikusita dago bidezubia erabat itxi behar izatea obrak irauten duen 24 asteetan. Ildo horretan, Bidegik aldi baterako trafikoa desbideratuko du. Hala, hiru ibilbide alternatibo aurreikusi dira:
– GI-11 errepidetik GI-20 errepidera iritsiko gara, eta Donostiako saihesbidea hartuko dugu. Pasaiara eta Errenteriara iristeko, AP-8arekin bat egingo dugu Oiartzunen (AP-8aren trazadura zaharra).
– GI-11 errepidetik GI-20 errepidera sartu eta 9B irteera erabiliko dugu GI-40 errepidean sartzeko Martuteneko biribilguneraino. Ondoren, GI-41 eta A-15 errepideetara iritsiko gara eta Urumeako lotunea erabiliko dugu AP-8ra itzultzeko.
– Lasarte-Orian N-1 errepideko 0 irteera hartu eta GI-2132 errepidean sartu ondoren, Errekalde auzotik Hernanirako noranzkoan jarraitu. Handik, A-15 errepidea hartu ahal izango da, eta, ondoren, AP-8 autobidean sartu, 167. irteeratik.
Gainera, unean-unean, zirkulazioa eten egin beharko da kaltetutako baoaren beheko galtzadan, habearen kanpoko aldean metalezko indargarriak altxatzerakoan. Mozketa horiek gauez edo asteburuan egingo dira, GI-11 errepidea zeharkatzen duen bidezubiaren beheko bideko zirkulazioa murrizteko.

EAEko, Estatuko, Kataluniako eta Nafarroako euromodularrentzako ibilbideen sarea (Estatuko sarea handitzea)

EAE

Uztailaren 21eko PJC/780/2025 Aginduak, abenduaren 23ko 2822/1998 Errege Dekretuaren bidez onartutako Ibilgailuen Erregelamendu Orokorraren II., IX., X. eta XVIII. eranskinak aldatzen dituenak, bere artikulu bakarraren 2. puntuaren 6. atalean jasotzen du konfigurazio euro-modularreko multzoek trafikoa arautu, antolatu eta kudeatzeko eskumena duten organoek ezarritako ibilbide-sarean zirkulatu ahal izango dutela. Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritzak dagoeneko ezarri ditu, eta urriaren 23ko BOEn argitaratu dira.
EAEko euromodularren zirkulaziorako ibilbide-sarearekiko bereizmena.

ESTATUA

Esteka honetan, Estatuko euromodularren zirkulaziorako ibilbideen sarera sar zaitezkete, 2025/10/27ko azken eguneratze-datarekin. 2026/02/12an, ibilbide-sare horren zabaltze bat argitaratu da, MOV 2026/01 Jarraibidearen bidez. Sakatu hemen kontsultatzeko.

NAFARROA

2025/11/27an Nafarroako ibilbideen sarea arautzen duen Ebazpena argitaratu zen.

KATALUNIA

Kataluniako euromodularrentzako ibilbide-sarea.

50 urtetik gorakoak kontratatzeko Eusko Jaurlaritzaren laguntzak

Apirilaren 30eko EHAAn, Lanbide-Euskal Enplegu Zerbitzu Publikoko zuzendari nagusiaren 2026ko apirilaren 22ko Ebazpena argitaratu zen. Ebazpen horren bidez, EAEko lantokietan langabezian dauden 50 urtetik gorako pertsonak kontratatzeko dirulaguntzetarako 2026ko ekitaldiko deialdiaren oinarriak argitaratu ziren.

Programak 2,5 milioi euroko zuzkidura du; horietatik 1.250.000 euro 2026ko ordainketa-kredituari dagozkio, eta 1.250.000 euro, berriz,
Lanbide-Euskal Enplegu Zerbitzu Publikoaren aurrekontua. Diruz lagundu daitekeen gehieneko aldia 6 hilabetekoa izango da aldi baterako kontratuen kasuan, eta 12 hilabetekoa iraupen mugagabeko kontratuen kasuan, eta 2027ko urriaren 31n amaituko da beti.

Diruz lagundu daitezkeen jarduerak.

1. – Gutxienez 6 hilabeteko iraupena duten kontratu mugagabeak eta aldi baterako kontratuak, baldin eta EAEn kokatutako lantokietan lanpostuak betetzeko badira, eta ezarritako baldintzak betetzen dituzten pertsonekin egiten badira. Diruz lagundu ahal izateko, aldi baterako kontratuek gutxienez 6 hilabeteko iraupena izan behar dute, eta kontratu mugagabeek gutxienez 12 hilabetekoa.
Aurreikusitako dirulaguntzak 2026ko urtarrilaren 1etik aurrera sinatu eta hasitako lan-kontratuei aplikatuko zaizkie, betiere bertan ezarritako baldintza eta betekizunekin bat badatoz. Diruz lagundu daitekeen gehieneko aldia 6 hilabetekoa izango da aldi baterako kontratuen kasuan, eta 12 hilabetekoa iraupen mugagabeko kontratuen kasuan, eta 2027ko urriaren 31n amaituko da beti.
2. – Deialdi honen babesean diruz lagundu daitezkeen kontratuak lan-arloko legeriak ezarritako kontratu-modalitateen arabera formalizatu ahal izango dira, betiere deialdi honetan ezarritako gutxieneko iraupena duten aldi baterako kontratuak edo kontratu mugagabeak badira.
Finantzaketatik salbuetsita geratuko dira ikas-ekinezko prestakuntza-kontratuak, aldizkako kontratu finkoak, aldi baterako laneko enpresek langileekin egindako kontratuak enpresa erabiltzaile bati lagatzeko, eta familia-etxearen araubidearen barruan egindako kontratuak.

Diruz lagundu daitezkeen kontratuek baldintza hauek bete behar dituzte:
a) Kontratazioak kontratatutako pertsonaren lanbide-profilera egokitutako lanpostuak izan beharko ditu, hau da, ikasketa-maila edo prestakuntza-maila eta/edo lanbide-esperientzia,
prestakuntza hori bete beharreko lanposturako beharrezkoa denean.
b) Kontratuak idatziz formalizatu beharko dira, eredu ofizialean, eta berariaz jaso beharko dira langilearen prestakuntza eta/edo lanbide-kualifikazioa, kontratuaren hasiera-data eta, hala badagokio, amaiera-data, kontratuaren iraupena, lanaldia eta bete beharreko lanpostua.
c) Kontratuak lanaldi osokoak edo partzialekoak izan daitezke; azken kasu horretan, inoiz ez ezarritako lanaldiaren % 70 baino gutxiagokoak.
d) Eskaeran urteko ordainsari gordina jaso beharko da, kontratu mugagabeen kasuan, eta hileko ordainsari gordina, gutxienez 6 hilabeteko iraupena duten kontratuen kasuan.
Deialdian eskatzen den gutxieneko soldata gordina zehazteko, oinarrizko soldata, aparteko ordainsariak eta soldata-osagarriak bakarrik hartuko dira kontuan.
berariaz kanpoan geratuko dira soldataz kanpoko bestelako hartzekoak eta osagarriak.
Inola ere ez dira diruz lagunduko urteko soldata gordina eta lanaldi osoari dagokiona zenbateko hauek baino txikiagoa duten kontratuak:

  • Lizentziatura, Ingeniaritza, Arkitektura edo Masterra-Bolonia Plana, Unibertsitate Diplomatura, Ingeniaritza Teknikoa, Arkitektura Teknikoa edo Unibertsitate Gradua – Bolonia Plana
    31.500 euro.
  • Goi Mailako Heziketa Zikloak (LHII) 27.600 euro.
  • Erdi Mailako Heziketa Zikloak (LHI), Batxilergoa, Oinarrizko Lanbide Heziketa eta Profesionaltasun Ziurtagiriak 18.700 euro.
  • Derrigorrezko Bigarren Hezkuntza edo ikasketarik gabea. Indarrean dagoen lanbide arteko gutxieneko soldata.

3. – Era berean, enpresa edo erakunde onuradunaren EAEko lantokietako batez besteko plantillaren gainean enplegua sortzea ekarri beharko dute kontratazioek, diruz lagundutako kontratuen xede diren pertsonak lanean hasi aurreko 6 hilabeteetan. Kontratazio-datan, kontratu berriak batez besteko hori handitzea ekarri behar du. Baldintza hori betetzeko, ez dira kontuan hartuko arrazoi objektiboengatik edo kaleratzeagatik iraungi diren kontratuak, baldin eta langileen erretiroa, dimisioa, heriotza, ezintasun iraunkor osoa, absolutua edo baliaezintasun handia dela-eta bidegabetzat edo baliogabetzat jo ez badira, ezta langileak bere borondatez hasieran hitzartutako lan-denbora murriztu badu ere.

4. – Ez dira diruz lagunduko:
a) Ezkontidearen, izatezko bikotekidearen edo bizikidearen, ondorengoen eta odol-ahaidetasunezko edo ezkontza-ahaidetasunezko gainerako ahaideen kontratazioa, bigarrenera arte.
gradua barne, enpresaburuarekin edo enpresa edo erakunde onuradunaren kontrola dutenekin, zuzendaritza-karguak dituztenekin edo enpresetako administrazio-organoetako kideak direnekin, edozein forma juridiko dutela ere. Era berean, enpresa edo erakunde onuradunaren kontrola dutenak, zuzendaritza-karguak dituztenak edo enpresetako administrazio-organoetako kideak kontratatzea ere ez da diruz lagunduko, edozein forma juridiko dutela ere.
b) Lanbide-Euskal Enplegu Zerbitzu Publikoak egindako edozein deialditan diruz lagundutako jarduerei lotuta formaliza daitezkeen kontratu guztiak.
c) Enpresa edo erakunde onuradun berarekin lan-harreman mugagabea amaitu duten pertsonen kontratazioak.
d) Hiru hilabeteetan enpresa edo erakunde onuradun kontratatzailearekin aldez aurretik iraupen mugatuko edo aldi baterako lan-harremana izan duten pertsonen kontratazioak.
dirulaguntzaren xede den kontratazioaren aurretik.
e) Dirulaguntzaren xede den kontratazioaren aurreko 3 hilabeteetan borondatezko lan-harremana amaitu duten pertsonen kontratazioak.

Dirulaguntzaren zenbatekoa.

1. – Kontratu bakoitzeko diruz lagundutako zenbatekoa dirulaguntzaren xede den lanpostua betetzeko beharrezkoa den titulazio akademikoaren edo egindako ikasketen eta kontratuaren iraupenaren arabera zehaztuko da (ikus Aginduaren taula).

2. – Dirulaguntzaren zenbateko guztiak % 15 handituko dira kontratatutako pertsonak ezaugarri hauetako bat betetzen badu, gutxienez: 55 urte edo gehiago izatea edo emakumea izatea.

3. – Era berean, aurreikusitako dirulaguntzen zenbatekoak % 10 handituko dira kontratatutako pertsonak 2025. urtean edo 2026. urtean kontratazio-konpromisoa duen prestakuntza-ekintza bat amaitu badu, Lanbide-Euskal Enplegu Zerbitzu Publikoak diruz lagunduta, Euskal Autonomia Erkidegoko Enplegurako Lanbide Heziketa arautzen duen maiatzaren 31ko 82/2016 Dekretuaren esparruan, eta formalizatzen den kontratua mugagabea bada eta gutxienez ezarritako lanaldiaren % 70eko lanaldiarekin.

4. – Kontratatutako pertsonak aurreko 2. eta 3. paragrafoetan ezarritako baldintzak betetzen baditu, dirulaguntzaren zenbatekoa % 20 handituko da.

Ondorengo tauletan dirulaguntzen zenbatekoak eta dirulaguntza gehigarrien ehunekoak agertzen dira (ikus pdf-a).

5. – Aipatutako dirulaguntzen zenbatekoak lanaldi osoko kontratuei dagozkie. Lanaldi partzialeko kontratuen kasuan, zenbatekoak lanaldiaren arabera egokituko dira.

Eskaerak aurkezteko epea: 2026/05/1-2026/09/30

Informazio gehiago ohiko galderekin esteka honetan.

Txanda-kontraturako laguntzen deialdi berria 2026rako

Maiatzaren 4ko EHAAn argitaratu da Lanbide-Euskal Enplegu Zerbitzu Publikoko zuzendari nagusiaren 2026ko apirilaren 23ko Ebazpena, zeinaren bidez txanda-kontratuko programarako dirulaguntzen 2026ko ekitaldirako deialdia argitaratzen baita. Deialdi honen xede diren dirulaguntzak finantzatzeko baliabide ekonomikoak 1.350.000 eurokoak dira guztira; horietatik 810.000 euro 2026ko ordainketa-kredituari dagozkio, eta 540.000 euro 2027rako konpromiso-kredituari, Lanbide-Euskal Enplegu Zerbitzu Publikoaren aurrekontuko 32110-Enplegua programan aurreikusitakoari (PEP 4106/2601).

Programa honen bidez honako jarduera hauek finantzatzen dira:
1. – Diruz lagunduko dira lanaldi osoko eta mugagabeko txanda-kontratuak, edo iraupen jakinekoak, baldin eta kasu horretan
mugagabea, amaitzen denean edo lehenago.
2. – Dirulaguntza jaso ahal izateko, errelebista gisa kontratatutako pertsonak jaso beharreko urteko ordainsari gordinak indarrean dagoen Lanbide arteko Gutxieneko Soldata (LGS) izan behar du gutxienez.
3. – Txanda-kontratuak baldintza hauek betetzen dituzten pertsonekin sinatu behar dira:
3.1. – 30 urtetik beherakoak edo 45 urtetik gorakoak izatea.
3.2. – Honako egoera hauetakoren batean egotea:
3.2.a. – Kontratua hasi aurreko egunean langabezian egotea, dagokion enplegu-zerbitzu publikoan izena emanda eta alta emanda.
3.2.b. – Enpresarekin iraupen jakineko kontratu bat hitzartuta izatea. Kasu horretan, enpresak, txanda-kontratuaz gain, beste kontratu gehigarri bat egin beharko du, errelebo-hartzailearen aldez aurreko aldi baterako kontratua amaitzeko falta den denboraren baliokidea, gutxienez, hilabetez. Kontratazio gehigarria honako egoera hauetakoren batean dagoen pertsona batekin egingo da:
– 45 urtetik gorako edo 30 urtetik beherako pertsona batekin, kontratua hasi aurreko egunean langabezian, dagokion enplegu-zerbitzu publikoan izena emanda eta alta emanda dagoena.
– 30 urtetik beherako pertsona batekin, enpresa berean urriaren 23ko 2/2015 Legegintzako Errege Dekretuaren 11. artikuluan araututako edozein prestakuntza-kontratu modalitateko kontratua hitzartuta duena (abenduaren 28ko 32/2021 Errege Lege Dekretuak, Langileen Estatutuaren Legearen testu bategina onartzen duenak, lan-erreformarako, enpleguaren egonkortasuna bermatzeko eta lan-merkatua eraldatzeko premiazko neurriei buruzkoak, lehen artikuluan aldatu zuen), edo 1543/2011 Errege Dekretuan araututako lanekoak ez diren praktikaldiak garatzen dituena, kontratazioan haren ondorengotza ahalbidetzeko.
3.2.c. – 30 urtetik beherakoa izanik, enpresa berean urriaren 23ko 2/2015 Legegintzako Errege Dekretuaren 11. artikuluan araututako edozein prestakuntza-kontratu motarekin hitzartuta edukitzea, Langileen Estatutuaren Legearen testu bategina onartzen duen abenduaren 28ko 32/2021 Errege Lege Dekretuaren lehen artikuluak aldatuta, edo enpresetan lanekoak ez diren praktikak arautzen dituen urriaren 31ko 1543/2011 Errege Dekretuan araututako lanekoak ez diren praktikaldiak garatzea, eta txanda-hartzaile izatera igarotzea kontratu horren indarraldian edo lanekoak ez diren praktiketan, edo amaitu eta hurrengo egunean.

4. – Enpresan erretiro partzialen ondorioz enpresan jardunean dauden langileekin egiten diren txanda-kontratuak estaltzeko prozedurari buruzko aldez aurreko akordioak daudenean, 3.1. paragrafoan aurreikusitako adin-baldintzak betetzen ez dituzten pertsonekin sinatutako txanda-kontratuak diruz lagundu ahal izango dira, betiere errelebo-hartzailearen aurretiko aldi baterako kontratua amaitzeko falta den gutxieneko denbora adinako kontratazio gehigarria egiten bada, gutxienez 3 hilabeteko iraupenarekin, eta honako baldintzaren bat betetzen duen pertsona batekin:
a) 30 urtetik beherakoa edo 45 urtetik gorakoa izatea eta, kontratua hasi aurreko egunean, langabezian, inskribatuta eta altan egotea
dagokion enplegua.
b) Enpresa berean Errege Dekretuaren 11. artikuluan araututako edozein motatako prestakuntza-kontratua amaitzen duen 30 urtetik beherako pertsona izatea.
2/2015 Legegintzako Errege Dekretua, urriaren 23koa, abenduaren 28ko 32/2021 Errege Lege Dekretuaren lehen artikuluak aldatua (32/2021 Errege Lege Dekretua, abenduaren 28koa, Lan Erreformarako eta
enpleguaren egonkortasuna eta lan-merkatuaren eraldaketa, Langileen Estatutuaren Legearen testu bategina onartzen duena, edo enpresetan lanekoak ez diren praktikak arautzen dituen urriaren 31ko 1543/2011 Errege Dekretuan araututako lanekoak ez diren praktikaldiak garatzen dituena.

Dirulaguntzen zenbatekoa
Txanda-hartzailearen kontratazioak 8.400 euroko dirulaguntza jasoko du. Kopuru hori % 10 igoko da erreleboa hartzen duen pertsona emakumea bada.

Eskabideak aurkezteko epea eta nahitaezko dokumentazioa
1. – Dirulaguntzen eskabideak aurkezteko epea honako hau izango da:

a) Deialdi hau EHAAn argitaratu aurretik hasitako kontratuak: hiru hilabete, argitaratu eta hurrengo egunetik aurrera.
b) Deialdia EHAAn argitaratu ondoren edo egun berean hasitako kontratuak: hiru hilabete, txanda-kontratua hasten den egunetik zenbatzen hasita.

Edonola ere, eskabideak aurkezteko azken eguna 2026ko urriaren 20a izango da.

AZKEN ORDUA: Europako Batzordearen estatu-laguntzen denbora-esparru berria, 50.000 eurora mugatzen duena erregaiagatiko laguntza onuradun bakoitzeko

Europako Batzordeak atzo, apirilak 29, estatu kideek Ekialde Hurbileko krisiaren testuinguruan EBko ekonomia babestu ahal izateko aldi baterako dirulaguntzen esparrua onartu zuen. Ekialde Hurbileko krisiagatik Estatuak ematen dituen laguntza-neurriei buruzko denbora-esparrua (METSAF ingelesez) esparru espezifikoa eta aldi baterakoa da, krisiak ekonomiaren sektore garrantzitsuenetako batzuetan (nekazaritza, arrantza, garraioak eta energia-kontsumo handiko industriak) dituen ondorioei aurre egiteko. Hitzarmen hori 2026ko abenduaren 31ra arte egongo da indarrean, eta, aplikazio-aldian, Batzordeak esparruaren edukia, eremua eta iraupena berrikusiko ditu, Ekialde Hurbileko egoeraren bilakaera eta egoera ekonomiko orokorra kontuan hartuta.

Denbora-esparru horri esker, estatu kideek berehala jardun ahal izango dute egungo krisiaren ondorioz arrisku handieneko enpresen hazkundea ezinbestean oztopa ez dadin. Horretarako, nekazaritzan, arrantzan eta garraioan jarduerak egiten dituzten enpresentzat laguntza mota desberdinak izan daitezke. Adibidez, benetako kontsumoan oinarritutako laguntzak dira, erregaiaren edo ongarrien prezio-igoeren zati bat estaltzeko, eta ikuspegi sinplifikatua laguntza-zenbateko txikietarako. METSAFek Itunaren estatu-laguntzen esparrua aldi baterako doitzea ere jasotzen du.

Zehazki, honako hau ahalbidetzen du esparruak:

Nekazaritzari, arrantzari, lurreko garraioari (errepidez, trenbidez eta barneko bide nabigagarriz) eta EB barruko distantzia laburreko itsas garraioari dagokienez, estatu kideek onuradun baten kostu gehigarrien % 70eraino konpentsatu ahal izango dute, krisiak eragindako erregaiaren eta ongarrien prezioen igoeraren ondorioz. Estatu kide bakoitzak erabakiko du prezioen igoera, dagokion merkatu-prezioaren eta aplikatu beharreko erreferentzia-prezio historiko baten arteko aldea aztertuz. Jarraian, guztizko kostu gehigarriak onuradunaren krisiaren aurreko egungo kontsumoaren edo kontsumo berrienaren oinarriaren arabera kalkulatuko dira.
Sektore horietan, aukera sinplifikatu batek erraztuko du onuradunek laguntzak jaso ahal izatea. Estatu kideek banakako laguntzen zenbatekoak neurtu ahal izango dituzte, onuradunen tamaina eta jarduera-mota, sektoreko erregai-kontsumoaren zenbatespen orokorra edo bestelako hurbilketa egokiak bezalako elementuen arabera, onuradunek benetako kontsumoaren froga zehatzak aurkeztu beharrean. Aukera horren arabera, onuradun bakoitzak 50.000 euroraino jaso ahal izango du, eta horrek praktikan esan nahi du 20 kamioitik gorako flota duten enpresek ezin izango dutela 20 zentimoko hobaria osorik jaso, Europak onartzen duen gehieneko laguntza metatua gainditzen dutelako.
Hurrengo estekan prentsa-ohar osoa deskarga dezakezu.

Trafikoko biktimei laguntzeko 018 telefonoa martxan dago

018 telefono-zenbaki berria, apirilaren 23tik aurrera egongo dena, doako telefono bat da, irisgarria eta estaldura nazionalekoa, berrogeita hamar hizkuntzatan baino gehiagotan ematen du arreta, desgaitasuna duten pertsonentzat eskuragarri egongo da eta urteko 365 egunetan 8: 00etatik 21:00etara egongo da eskuragarri, biktimei, senideei eta hurbilekoei informazioa, orientazioa eta laguntza emateko, ezbeharraren ondoren sor daitezkeen zalantza edo zailtasunen aurrean. Garrantzitsua da nabarmentzea ez dela larrialdiko telefono bat ezbeharraren unean erabiltzeko, baizik eta horren ondorengo fasean orientazio psikologikoa, soziala, legala edo medikoa jasotzeko.

Trafikoko Zuzendaritza Nagusiaren zerbitzu publiko berri hau abian jartzeak erantzuna ematen dio biktimen elkarteek trafiko-ezbehar bat zuzenean edo zeharka jasaten duten guztiei laguntzeko egindako eskaera historikoari, eta gizarte-laneko, psikologiako eta errepideko ezbeharretan espezializatutako abokatutzako profesionalek osatutako profesional-talde bat izango du eskura, orientazio eta aholkularitza pertsonalizatua eskaini ahal izateko.

018 markatuta jar zaitezke harremanetan, WhatsApp bidez 645 713 823 telefonoan, victimastrafico@dgt.es helbide elektronikoaren bidez edo DGTren webgunean dagoen formularioaren bidez.