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Cambios en los trámites para permisos especiales de circulación en Cataluña

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El Servicio Catalán de Tráfico (SCT) ha modificado los requisitos para las autorizaciones especiales de circulación destinadas a vehículos en régimen de transporte especial genérico (sin itinerario fijo). La principal novedad es que ahora se pueden incluir hasta 10 vehículos motores y 10 remolques o semirremolques en una misma solicitud, un cambio que busca adaptarse a las necesidades operativas del sector.

Esta actualización, que ya está disponible en el portal oficial del SCT, simplifica los trámites para empresas y autónomos que gestionan flotas de transporte especial, facilitando la combinación de vehículos según las demandas del mercado.

¿Qué es un certificado de ahorro energético, CAE?

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Este certificado acredita que, tras implementar medidas de eficiencia energética, aquel que invierte consigue un ahorro energético de 1kWh.  Es decir, que por cada kWh ahorrado en el transcurso de un año se puede llegar a generar un CAE. Los CAEs se puede comprar y vender, de esta manera los Sujetos Obligados pueden contribuir más fácilmente con sus obligaciones de ahorro. Las empresas pueden satisfacer un porcentaje máximo de sus obligaciones con el FNEE a través de CAEs. Para conseguir CAEs tienes haber realizado actuaciones de eficiencia energética, acordes con el Real Decreto 36/2023. Más información.

¿Tienes dudas sobre aranceles en EE.UU.? Cámara de Gipuzkoa te ayuda a resolverlas

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Las recientes medidas comerciales adoptadas por EE.UU están obligando a las empresas exportadoras a estar permanentemente informadas. Para dar respuesta a estas necesidades, Cámara de Gipuzkoa, con el apoyo de la Diputación Foral de Gipuzkoa, pone a disposición de las empresas ARGIBIDE, un servicio de consultas de comercio internacional gratuito

Argibide es una ventanilla de respuesta que permita aclarar todas aquellas cuestiones que puedan surgir en la operativa comercial. Con este servicio su empresa podrá:

  • Conocer cómo articular operaciones de comercio exterior (barreras al comercio, prestación de servicios en el extranjero, entre otros).
  • Informarse sobre cómo comenzar a operar en los mercados internacionales.
  • Informarse sobre todo tipo de ayudas y apoyos de los distintos organismos para acceder a mercados internacionales.
  • Solicitar información técnica y/o comercial relacionada con la actividad exportadora.
  • Aclaramos tus dudas sobre operativa de comercio exterior: aranceles, INCOTERMS, logística, etc…
  • Resolver cualquier duda en materia de comercio internacional.

El servicio de consulta es gratuito. Para realizar una consulta puedes ponerte en contacto con nosotros en la dirección argibide@camaragipuzkoa.com.

Nueva campaña de Osalan: ¿actualizamos también la seguridad y salud laborales?

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Este pasado lunes, 28 de abril, Día Mundial de Seguridad y Salud en el Trabajo, y día también recordado por el apagón eléctrico acontecido en España, Portugal y sur de Francia, Osalan presentó su nueva campaña de sensibilización sobre prevención de riesgos laborales. Vivimos una transformación imparable, lo digital se renueva a gran velocidad, incorporando nuevas herramientas, entornos inteligentes, inteligencia artificial y procesos automatizados. En este escenario de cambio constante, surge una pregunta clave: ¿estamos actualizando también la forma en que cuidamos la seguridad y la salud en el trabajo?Esta campaña lanza una llamada a la reflexión colectiva y propone un nuevo enfoque: que la evolución tecnológica no avance sin un compromiso igual de firme con el bienestar laboral.

La campaña, que engloba vídeos, audios e imágenes y que se va a difundir a través de múltiples soportes, como internet, publicidad exterior, en medios convencionales, digitales y redes sociales, contará también con un microsite específico, que será la principal fuente de información y formación de la campaña. En dicha web se podrá profundizar en los temas clave como la coordinación en entornos de trabajo digitalizados.

Web Campaña.

 

La Tarjeta Sanitaria Europea, ¿cubre la asistencia sanitaria en Andorra? ¿y el Certificado Provisional Sustitutorio de la Tarjeta Sanitaria Europea?

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No, ni la tarjeta sanitaria europea, ni el certificado provisional sustitutorio cubren la asistencia sanitaria en Andorra. Ambos son válidos en el territorio del Espacio Económico Europeo (EEE), formado por los 27 Estados miembros de la UE e Islandia, Liechtenstein y Noruega (países pertenecientes a la Asociación Europea de Libre Comercio). Y, además, en Suiza y Reino Unido. El Certificado Provisional Sustitutorio (CPS) de la Tarjeta Sanitaria Europea (TSE) es un documento que se puede solicitar en los casos en que, por determinadas circunstancias, no sea posible solicitar la Tarjeta Sanitaria Europea o esta no llegue a tiempo para el viaje. Para contar con la asistencia sanitaria cubierta en Andorra es preciso obtener el certificado E-AND-111 desde la web de la Seguridad Social. 

La UETR traslada a la Comisión Europea su hoja de ruta hacia una industria europea de los combustibles y el transporte más fuerte, más ecológica y más competitiva

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La Unión Europea de Transportistas por Carretera (UETR), en la actualidad presidida por FENDISMER, junto con las principales organizaciones europeas representativas de la industria del transporte han dirigido una carta conjunta a la Presidente de la Comisión Europea, Ursula Von Der Leyen, en la que le solicitan establecer una estrategia coherente de transporte y energía en la UE que permita a los países miembros impulsar su competitividad y crear igualdad de oportunidades de descarbonización. En la misiva, a la que se puede acceder pinchando en el siguiente enlace, se detallan los aspectos en los que deberían basarse las medidas urgentes que se tendrían que adoptar para impulsar la transformación energética y digital del sector con miras a construir una economía de la UE más fuerte y competitiva. En un contexto internacional tan complejo y cambiante, en el que el petróleo puede tener grandes fluctuaciones, tenemos que tener claro que el transportista es una “especie a proteger” porque la deriva de no tener un transporte competente y ligado al territorio, económicamente puede ser devastador. Las empresas no encuentran relevo generacional, tampoco conductores que contratar, el riesgo es realmente importante.

Transportes prepara un plan de ayudas de hasta 2.000 euros por persona para obtener el carné de camión

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El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha iniciado el trámite de audiencia e información pública del Proyecto de Real Decreto que regula la concesión directa de estas subvenciones, un paso fundamental para su aprobación y apertura de la convocatoria este año. Este programa de ayudas forma parte del Plan Reconduce, puesto en marcha por el Ministerio, y destinado a promover la captación de talento y de nuevos conductores profesionales para el sector del transporte por carretera, tanto de mercancías como de viajeros. Los potenciales beneficiarios de las ayudas son las personas con el título de Técnico en Conducción de Vehículos de Transporte por Carretera.

Los fondos financiarán tanto la obtención de estos permisos como las tasas del examen, de expedición del permiso y los gastos derivados del examen psicotécnico a todos aquellos alumnos que se matriculen en la autoescuela una vez se haya publicado el Real Decreto.

Las ayudas son compatibles con otras ya existentes destinadas a la obtención de estos permisos. El presupuesto previsto para para otorgar las ayudas es de 500.000 euros.

El plazo de presentación de solicitudes será de dos meses desde la entrada en vigor del Real Decreto. Los beneficiarios dispondrán de un año desde la concesión de la ayuda para obtener los permisos, aunque este plazo es prorrogable hasta 6 meses más por causas justificadas.

Nuevo artículo publicado en revista internacional académica con referencia a la encuesta TRANSOPE, fruto de la colaboración de Fundación GUITRANS Fundazioa con la UPV/EHU

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A comienzos de 2021 dábamos cuenta en la revista Bidean de enero, en una entrevista a su autor, Aitor Salas, del estudio de carácter científico desarrollado en el marco de la colaboración entre Fundación GUITRANS Fundazioa y los grupos de investigación Transporte, Infraestructura y Territorio (t-GIS) de la Universidad Complutense de Madrid y Computer Vision and Pattern Discovery (CVPD) de la Universidad del País Vasco/Euskal Herriko Unibertsitatea. Recientemente se ha publicado el artículo “Simulación de la coevolución y la transferencia de conocimiento en clústeres logísticos mediante un enfoque multiagente» en la revista internacional International Journal of Geo-Information, con un impacto relativamente importante en la literatura académica. Es este un ejemplo de buena práctica resultado de la colaboración entre empresa y universidad.

Desde estas líneas felicitamos a Aitor Salas por su publicación. Para GUITRANS y para Fundación GUITRANS Fundazioa resulta fundamental abrir nuevos espacios de reflexión, basados en datos, que permitan una adecuada toma de decisiones a las empresas de transporte. Es por ello por lo que apuestan por la investigación y la búsqueda continua de nuevas fórmulas de colaboración con el mundo universitario.

Artículo publicado (en inglés).
Entrevista a Aitor Salas en Bidean de enero de 2021 e informe TRANSOPE.

Reglamento de seguridad contra incendios, requisitos para extintores en vehículos de transporte

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El Real Decreto 164/2025, aprueba el Reglamento de seguridad contra incendios en los establecimientos industriales. Con la modificación publicada, se introduce una revisión simplificada de los requisitos, se sustituye el término PMA por MMA (Masa Máxima Autorizada, según la nomenclatura vigente a nivel europeo) y establece las condiciones que deben reunir los extintores de incendios instalados en vehículos de transporte  de mercancías (Disposición final tercera), a saber:

  • Desde 3.500 kg hasta 7.000 kg de MMA: Un extintor de clase 21A/113B.
  • Hasta 20.000 kg de MMA: Un extintor de clase 34A/144B.
  • Más de 20.000 kg de MMA: Dos extintores de clase 34A/144B.

Los vehículos cuya MMA sea inferior a 3.500 kg, es decir, en furgonetas y otros vehículos ligeros de transporte de mercancías, no están obligados a llevar extintor.

Alternativamente a lo indicado aquí para los vehículos para el transporte de mercancías y cosas, también se considerará cumplido el requisito si se dispone de la dotación mínima de extintores que se recoge en el Acuerdo sobre Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Carretera (ADR), en función de su MMA.

Fecha de entrada en vigor: 10 de mayo de 2025.