José Antonio Andrés López ha sido elegido nuevo presidente de la Agrupación de Transportistas Sorianos (AGRUTRANSO) en la asamblea electoral de la asociación celebrada el pasado sábado. Releva en el cargo a Inmaculada Ramos Liso, que deja la presidencia tras ocho años al frente de la Asociación, y que pasa a ocupar ahora la Vicepresidencia 1.ª De esta manera, Andrés López asume también la Presidencia de FITRANS, Federación Empresarial Interregional de Asociaciones de Transporte, de la que forma parte GUITRANS.
¿Qué es la TIE, Tarjeta de Identificación de Extranjero? ¿Es igual que el NIE?
La TIE es un documento físico de carácter identificativo que sirve para acreditar la residencia legal de la persona extracomunitaria titular del mismo. El NIE en cambio, no se emite en un soporte físico, sino que es un código numérico que solo tiene efectos a nivel administrativo y se otorga automáticamente al iniciar cualquier trámite con una Administración Pública. La TIE se ha de solicitar y solo será concedida cuando se le conceda al extranjero el permiso de residencia en España.
El NIE es de carácter indefinido y la TIE tiene una duración de 1 año prorrogable. Las personas titulares de la TIE están obligadas a llevar consigo dicho documento, así como a exhibirlo cuando fueran requeridas por la Autoridad o sus agentes sin perjuicio de acreditar su identidad a través de su pasaporte o documento análogo en vigor.
Para obtener más información sobre la TIE, pulsar aquí.
El riesgo eléctrico en el manejo de grúas y vehículos de transporte
i-DE del Grupo Iberdrola ha elaborado una guía para ayudar a sistematizar, gestionar y garantizar el cumplimiento de todos los requisitos en relación con la prevención de riesgos laborales en el sector de grúas y vehículos de transporte, concretamente en relación al riesgo eléctrico.
ADR: Acuerdo Multilateral M 364, documentos que deben llevarse en la unidad de transporte
En el BOE de 18 de junio se ha publicado el citado Acuerdo Multilateral M 364, acuerdo internacional administrativo que entró en vigor el pasado 9 de junio, fecha de su firma por la autoridad competente para el ADR en España.
Acuerdo Multilateral M 364
En virtud del apartado 1.5.1 del Anexo A del ADR, en relación con los documentos que deben llevarse en la unidad de transporte de conformidad con 8.1.2.2.
1. No obstante, lo dispuesto en 8.1.2.2 sobre los documentos que deben llevarse bordo de la unidad de transporte, en la cabina de conducción, no será necesario que el certificado de aprobación de un remolque se encuentre en la cabina del conductor, siempre que se mantenga accesible en un lugar seguro del remolque, protegido de la intemperie.
2. El presente Acuerdo será válido hasta el 31 de diciembre de 2026 para el transporte en los territorios de las Partes contratantes ADR signatarias del presente Acuerdo. Si es revocado antes de esa fecha por una de las partes signatarias, seguirá siendo válido hasta la fecha mencionada únicamente para el transporte en los territorios de las Partes contratantes ADR signatarias del presente Acuerdo que no lo hayan revocado.
Enmiendas a los Anexos 3, 4 y 6 del Convenio TIR
En el último Consejo de Ministros celebrado se ha acordado tomar conocimiento de la entrada en vigor de las Enmiendas a los Anexos 3, 4 y 6 del Convenio aduanero relativo al transporte internacional de mercancías al amparo de los cuadernos TIR, uno de los convenios de transporte internacional más fructíferos, siendo, de hecho, el único sistema universal de tránsito que existe. El marco del Convenio y su régimen de tránsito constituyen la base de numerosos sistemas de tránsito regional y contribuyen directa e indirectamente a facilitar el transporte internacional y el transporte por carretera en particular, no solo en Europa y Oriente Medio sino también en otras partes del mundo, tales como África y América Latina.
Las modificaciones que se introducen afectan fundamentalmente a los mecanismos para mitigar los efectos de las disputas que puedan surgir entre la Asociación internacional, las Asociaciones nacionales o las Aduanas. También se prolonga el período de validez del certificado de aprobación de un vehículo de transporte por carretera, que pasa de dos a tres años.
Publicadas las enmiendas en el BOE de 28/06/2025.
Aprobado el Real Decreto por el que se traspasan a la CAV determinadas funciones y servicios en materia de autorizaciones de trabajo para personas extranjeras
El Consejo de Ministros celebrado este pasado martes ha aprobado un Real Decreto por el que se traspasan a la CAV determinadas funciones y servicios en materia de autorizaciones iniciales de trabajo por cuenta propia o ajena de las personas extranjeras cuya relación laboral se desarrolle en nuestra comunidad.
El procedimiento se inició a instancias del Gobierno Vasco, en la reunión de la Comisión Bilateral de Cooperación Administración del Estado-Comunidad Autónoma del País Vasco, celebrada el 6 de marzo de 2025. Recabados los pareceres favorables de los Ministerios de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, de Política Territorial y Memoria Democrática y de Hacienda, se elaboró la correspondiente propuesta de acuerdo, que fue objeto de conformidad previa de la Comunidad Autónoma del País Vasco, y adoptada por el Pleno de la Comisión Mixta de Transferencias, celebrado el 30 de mayo de 2025.
Traspaso de funciones y servicios:
- Autorizaciones iniciales de trabajo por cuenta propia o ajena de las personas extranjeras cuya relación laboral se desarrolle en el País Vasco.
- Autorizaciones de trabajo para actividad de temporada de las personas extranjeras a desarrollar en el País Vasco.
- Gestión colectiva de contrataciones en origen, en lo que se refiere a trámites de carácter laboral, de conformidad con la normativa estatal aplicable.
- Verificación, mediante la emisión del correspondiente informe, del cumplimiento de los requisitos del contrato o contratos de trabajo para obtener el arraigo sociolaboral.
- Verificación, mediante la emisión del correspondiente informe, de la validez de las formaciones y enseñanzas requeridas para obtener el arraigo socioformativo.
Servicios que continuarán en la AGE:
- La legislación aplicable en materia de autorizaciones de trabajo a los extranjeros.
- La negociación y celebración de instrumentos internacionales y la representación internacional del Estado.
- La decisión sobre la orientación de las ofertas a determinados países y la relación con las autoridades de éstos en la gestión colectiva de contrataciones en origen.
- Las autorizaciones de residencia y trabajo que no constituyen el objeto de este traspaso.
- El establecimiento de los formatos y estándares comunes en la gestión electrónica de los procedimientos.
Además, el RD prevé fórmulas de colaboración tales como el uso de aplicaciones informáticas, el intercambio de información, la suscripción de convenios y acuerdos y la Comisión de Seguimiento, que se constituye con carácter permanente por seis miembros a los efectos de llevar a cabo las relaciones de cooperación necesarias para garantizar la correcta efectividad del traspaso.
Como medios personales afectos a las funciones y servicios, se traspasan cuatro puestos de trabajo vacantes de personal funcionario: dos en Bizkaia, uno en Araba y uno en Gipuzkoa.
El traspaso de funciones y servicios tendrá efectividad a partir del día 1 de julio de 2025.
UCRANIA: aprobada la prórroga de la protección temporal hasta 2027
Los Estados miembros de la Unión Europea acordaron el viernes pasado, día 13, durante el Consejo de Asuntos de Interior en Luxemburgo prorrogar hasta el 4 de marzo de 2027 la protección temporal para los más de cuatro millones de refugiados ucranianos que han huido de la guerra de agresión iniciada por Rusia.
La protección temporal es un procedimiento que garantiza de forma inmediata una protección para personas desplazadas que no pueden volver a su país de origen y que permite residir, trabajar, recibir asistencia médica y estudiar durante un año, prorrogable hasta tres sin necesidad de pedir asilo.
La primera prórroga se concede automáticamente y, con ella, los permisos de trabajo y residencia que lleva adheridos.
Se pone en servicio la nueva bifurcación de dos carriles entre A-1 y AP-1 sentido Burgos/Madrid
Las obras de la primera fase de ampliación del enlace de Armiñón han finalizado con la puesta en servicio de la nueva bifurcación de dos carriles que conecta la autovía A-1 y la antigua autopista de peaje AP-1 sentido Burgos/Madrid tras una inversión de cinco millones de euros. Estas obras comenzaron en la primavera de 2024 y se han prolongado por espacio de un año.
La primera fase de ampliación del enlace de Armiñón ha consistido en ampliar de uno a dos carriles la conexión entre la autovía A-1 y la autopista AP-1 sentido Burgos/Madrid para dar solución a las retenciones que se generaban en dicho punto en picos de circulación como Semana Santa y vacaciones de verano, y reforzar así la seguridad vial de las decenas de miles de conductores/as que atraviesan diariamente este nudo.
Si la autovía A-1 contaba hasta ahora a la altura del enlace de Armiñón con tres carriles y la conexión con la AP-1 se realizaba a través de una salida ordinaria, la A-1 pasa a disponer ahora de tres carriles que van aumentando de forma progresiva primero a cuatro y más tarde a cinco carriles a medida que se aproxima al enlace. Finalmente, los dos carriles de la derecha terminan bifurcándose y conectando con la autopista AP-1.
Segunda fase
La Comisión de Seguimiento del convenio, integrada por ambas Administraciones, ha celebrado hoy una reunión para adecuar el convenio y actualizar la financiación de la segunda fase del proyecto de ampliación del nudo de Armiñón. Esta segunda fase consistirá en aumentar la AP-1 de dos a tres carriles hasta su confluencia con la A-1 dirección Vitoria-Gasteiz y suavizar el trazado para mejorar la seguridad y comodidad de las personas usuarias.
ZBE Bilbao: los vehículos con pegatina B no pueden acceder a la zona de bajas emisiones desde el lunes 16 de junio
Los conductores que tengan un vehículo con distintivo B y no formen parte de algunas de las excepciones recogidas en la ordenanza, no podrán acceder a la zona establecida de lunes a viernes en horario de 7.00 a 20.00 horas.
Pasaia: la Autoridad Portuaria mejora los accesos al puerto por Lezo y La Herrera
La Autoridad Portuaria de Pasaia (APP) ha puesto en servicio este lunes, día 16, los nuevos accesos por carretera al puerto a través de Lezo y La Herrera. En total, se han invertido 1,5 millones de euros en incrementar la seguridad y accesibilidad por los dos pilares de la comunicación vial de la dársena.
La inversión realizada en Lezo dota de un carril adicional al acceso, ampliando su capacidad. En el caso de Herrera la nueva posición de los accesos, adelantada en la calle Aduana, permite que el ámbito de La Herrera Sur pase a ser recinto controlado. De esta manera, la actividad en la zona puede mejorar su clasificación aduanera, dotando así de mayor capacidad operativa al puerto.
“Con la remodelación, se mejora la capacidad de la entrada por Lezo con un carril adicional que agilizará el acceso al puerto. Mientras que la reubicación en Herrera posibilita mejorar en términos aduaneros la Herrera Sur, muy demandada por los operadores habituales del puerto.” explica David Candelario, director de la APP.
Así mismo, la APP ha actualizado la tecnología de control de accesos mediante la inclusión de sistemas de reconocimiento de matrículas que agilizan el tránsito. Próximamente se implementará la funcionalidad de que las visitas puedan acreditarse con antelación vía web.
Los trabajos en ambos accesos rodados se enmarcan dentro del Plan Especial de Ordenación de la zona de servicio del Puerto de Pasaia, aprobado por la Diputación Foral de Gipuzkoa en 2018.
Este Plan engloba, por ejemplo, actuaciones llevadas a cabo previamente como la plaza inaugurada en 2023 sobre los almacenes de La Herrera Oeste, con la inversión de la APP y la Diputación Foral de Gipuzkoa; así como el espacio urbanístico estrenado el mismo año sobre la cubierta de la Lonja pesquera, cuya construcción estuvo financiada por la APP, la Diputación y el Gobierno Vasco.