Tal y como se informa en su página web, el presidente de la Comunidad de Aglomeración del País Vasco, Jean-René Etchegaray, anunció este pasado sábado, 29 de marzo, la suspensión de la Zona de Movilidad de Bajas Emisiones (ZFE) en el País Vasco. De acuerdo con la Ley de Clima y Resiliencia de 2021, que exige la creación de ZFE en todas las áreas urbanas con más de 150.000 habitantes, esta medida debía entrar en vigor el 1 de junio de 2025. Los debates parlamentarios en curso, incluida la adopción de una enmienda que abolía las ZFE, llevaron a esta decisión. Como resultado, no se instalarán señales de tráfico y los usuarios no serán multados en virtud de la ZFE.
Urnieta se consolida como destino turístico con la apertura del Hotel MLC San Sebastián
Un nuevo destino de elegancia y confort, en el corazón de Gipuzkoa.
MLC Hoteles, celebra la nueva apertura de un hotel de referencia en la comarca de Donostialdea, Hotel MLC San Sebastián, en Urnieta. Construido con el objetivo de ofrecer a sus huéspedes una experiencia única en comodidad, diseño y servicio de calidad durante todo el año.
Estratégicamente situado en un entorno natural de incomparable belleza, el Hotel MLC San Sebastián se presenta como la opción perfecta tanto para viajeros profesionales, que buscan un espacio tranquilo y bien comunicado, y para turistas deseosos de explorar los encantos del País Vasco. Sus 39 habitaciones, diseñadas con un estilo moderno y elegante, ofrecen un oasis de tranquilidad y relajación. Su restaurante apuesta por productos locales y una cocina innovadora.
El Hotel MLC San Sebastián se distingue por su compromiso con la comunidad y apuesta por el talento local, ofreciendo oportunidades a personas de todas las edades y promoviendo la igualdad de género.
Con esta apertura, Hotel MLC San Sebastián refuerza su compromiso con el turismo sostenible y la excelencia en la hospitalidad. «Queremos que nuestros huéspedes se sientan como en casa, disfrutando de un servicio excepcional y de todas las comodidades que ofrece nuestro establecimiento», señala José Luis Martín López, presidente y fundador del Grupo MLC.
El hotel MLC San Sebastián ya está operativo y acepta reservas a través de su página web reservas.urnieta@mlchoteles.com y a través de las principales plataformas de hospedaje.
Con su inauguración, Urnieta suma una nueva opción de calidad para el turismo en la región, consolidándose como un destino clave dentro del circuito turístico de Gipuzkoa.
ARABA: nuevo Parking de Seguridad en Andamur San Román II
Recientemente ha sido presentado este nuevo parking, un espacio diseñado para ofrecer la máxima protección y comodidad a los profesionales del transporte. Esta nueva infraestructura, integrada en la red de Parkings de Seguridad Andamur en España, dispone de 100 plazas de aparcamiento seguro y cumple con los más altos estándares exigidos en materia de seguridad. Las medidas de protección que ofrece lo distinguen de un simple parking vigilado, garantizando un entorno completamente seguro para los profesionales del transporte:
•Videovigilancia 24/7 sin puntos ciegos.
•Control de acceso mediante ticket o matrícula.
•Puertas de acceso peatonal con lectura de ticket, garantizando un acceso exclusivo para conductores profesionales.
•Vallado perimetral de más de dos metros con sistemas anti escalada.
•Barreras de acceso con faldones y lectura de matrículas.
El nuevo Parking de Andamur San Román II ofrece:
•Duchas
•Zona vending
•Restaurante
•Tienda
•Hotel
•Lavandería
•Alquiler de bicicletas
•Gimnasio
•Zona de picnic
Más información: Gema Sánchez| 672 42 73 18 | gsanchez@andamur.com |www.andamur.com
Los descuentos en la AP-53, Santiago de Compostela-Ourense, a partir de abril
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha anunciado que los descuentos de los peajes de la autopista AP-53 se empezarán a aplicar a lo largo del mes de abril. Así, está previsto que el Consejo de Ministros apruebe el mes que viene el Real Decreto del nuevo esquema de bonificaciones de la autopista gallega.
Características de las bonificaciones
Las bonificaciones a vehículos ligeros, siempre que utilicen como sistema de pago el telepeaje y cumplan una serie de condiciones de recurrencia, son las siguientes:
- Habitualidad: Gratis todos los trayectos de vuelta que se realicen en un plazo máximo de 24 horas. La bonificación del 100% del camino de regreso al punto de origen se aplicará todos los días de la semana incluido festivos. El recorrido de vuelta debe ser igual al de ida.
- Recurrencia extraordinaria: usuarios que realicen al menos veinte desplazamientos al mes por la autopista de peaje (se contabilizará como un único desplazamiento el conjunto de recorridos realizados en un mismo día y en un mismo sentido de circulación), se aplicará una bonificación adicional del 50% del importe pagado de todos los recorridos realizados en ese mes.
Para los vehículos pesados tipo 1 y 2: descuento del 50% del importe del peaje en todos los recorridos sin condiciones. Se aplicarán sin ningún tipo de condiciones ya que están disponibles todos los días de la semana (laborales y festivos) y para cualquier sistema de pago de peaje. El descuento se realizará de forma automática en el momento del pago en la barrera (cabina de peaje) tanto si el abono es en efectivo, tarjeta o con telepeaje.
Culminado el traspaso de las competencias de Tráfico a Navarra, que será efectivo en julio de 2026
Las Administraciones de la Comunidad Foral de Navarra y del Estado sellaron este pasado martes en Madrid el acuerdo para que Navarra pueda recuperar la competencia plena de tráfico. Dicho acuerdo será aprobado en próximas fechas por el Consejo de Ministros para su posterior publicación en el BOE. De esta forma, la Comunidad Foral podrá asumir en exclusiva las labores de vigilancia y control de carreteras, así como la gestión de las multas.
El acuerdo recoge que el despliegue de los agentes de Policía Foral para la vigilancia y control del tráfico se irá produciendo de manera progresiva en el plazo máximo de tres años. Tras ese periodo, Policía Foral pasará a asumir las labores de vigilancia y control de carreteras en exclusiva de forma definitiva en la misma situación que actualmente disponen País Vasco y Cataluña.
Durante el periodo necesario para que la Policía Foral complete dicho despliegue, la Guardia Civil continuará, en coordinación con aquélla, ejerciendo funciones de vigilancia y control en materia de tráfico y circulación de vehículos a motor en las vías interurbanas y en travesías cuando no exista policía local.
En cuanto a la tramitación, resolución y recaudación de las sanciones, corresponderá a la Administración del Estado desde la fecha de efectividad del traspaso hasta el 30 de junio de 2026, con independencia del cuerpo policial que formule la denuncia. A partir del 1 de julio de 2026, la tramitación, resolución y recaudación de los expedientes sancionadores corresponderá a Navarra.
Un camión equipado con funciones de seguridad avanzadas obligatorias por el Reglamento (UE) 2019/2144 como por ejemplo sistemas de información de puntos muertos, ¿debe tener colocadas las pegatinas de señalización de ángulo muerto para circular por Francia?
Sí. Desde la asociación de transporte francesa O.T.R.E nos confirman que, a pesar de lo dispuesto en el Reglamento (UE) 2019/2144, que exige una serie de elementos de seguridad avanzados de carácter obligatorio que deben incorporar las homologaciones de vehículos nuevos, sigue vigente la obligación de colocar las pegatinas de de señalización de ángulo muerto en los vehículos pesados.
Unai Andueza, nuevo diputado foral de Promoción Económica y Proyectos Estratégicos
En el BOG de 21 de marzo se publicó el cese de Ane Insausti como Diputada del Departamento de Promoción Económica y Proyectos Estratégicos. Le sustituye en el cargo Unai Andueza que ha asumido en los últimos años la responsabilidad de ser director foral de Proyectos Estratégicos (2020-2023) y de Promoción Económica (2023-2025).
Iruña actualiza su protocolo para la descarga de mercancías en horario nocturno
El Ayuntamiento de Pamplona cuenta con un protocolo para la descarga de mercancías en horario nocturno que deben cumplir las empresas distribuidoras autorizadas. El Ayuntamiento tiene concedidas 34 autorizaciones, principalmente a empresas de transporte de productos con destino a supermercados de la ciudad. El protocolo se ha actualizado y se adjunta a la resolución de las autorizaciones concedidas para insistir en la obligatoriedad de su cumplimiento.
El Ayuntamiento de Pamplona va a mantener reuniones con empresas distribuidoras para dar una mejor difusión al protocolo y para desarrollarlo, con la introducción incluso de posibles mejoras. El protocolo se ha actualizado incluyendo una especificación en lo que se refiere al transporte de la mercancía por las aceras. Se añade al protocolo que “en el recorrido por los tramos de acera de acera se deberán instalar algún tipo de estera de caucho, alfombra de goma, manta o similar de espesor suficiente, a fin de evitar el ruido generado al desplazar la transpaleta y las jaulas sobre el dibujo (pastillas) de las baldosas”.
El protocolo de descarga de mercancías en horario nocturno establece una serie de disposiciones que regulan tanto la preparación y la descarga en sí como la labor del personal que participa en los trabajos. Se exige, por ejemplo, señalización de balizamiento e iluminación acorde al vehículo, elementos y condiciones de la vía, que la descarga se realice con el motor del camión parado, que se desconecte en equipo frigorífico de los vehículos hasta que se salga del término municipal o que la apertura del establecimiento, en especial las puertas y persianas metálicas, se realice con especial cuidado evitando ruidos innecesarios.
El personal involucrado en la descarga deberá portar un chaleco reflectante y el conductor del camión se abstendrá de utilizar el claxon y la radio, o de conducir de forma agresiva en especial sin acelerones bruscos. Los elementos que se utilicen para el transporte de mercancías contarán con ruedas de material específico para evitar ruido, el suelo de la cama del camión deberá estar insonorizado y, una vez finalizada la descarga, el tiempo entre el arranque del camión y el abandono del lugar será mínimo, además de que la zona queda despejada y limpia.
El Ayuntamiento de Pamplona quiere insistir en el cumplimiento de este protocolo para evitar molestias a la ciudadanía en el horario nocturno. En el caso de que se detecten incumplimientos, el Ayuntamiento de Pamplona podría proceder a la retirada de las autorizaciones o incluso a sanciones.
Izaskun Goñi Razquin, nueva presidenta del Puerto de Pasaia
El Gobierno Vasco nombrará en la reunión del Consejo de Gobierno del próximo martes 25 de marzo a Izaskun Goñi Razquin como nueva presidenta de la Autoridad Portuaria de Pasaia, en sustitución de Joakin Telleria, que ha cesado en su cargo por jubilación. Con este nombramiento, Izaskun Goñi pasará a ser la primera mujer en ostentar la máxima responsabilidad del Puerto de Pasaia.
Inició su carrera profesional en el campo de la Industria, como responsable de exportación en la empresa Docuworld, en Oiartzun, y como directora general de la empresa Óptima Comunicación en el Parque Tecnológico de Bizkaia, durante 8 años.
En los dos últimos años ha ostentado el cargo de Presidenta no ejecutiva de NHOD Industries, ingeniería francesa de innovación dedicada a la transferencia del conocimiento a la industria, y ha trabajado como miembro del Consejo Asesor de SRT Automotive.
Izaskun Goñi ha sido miembro del Comité Ejecutivo de la Eurorregión NAEN – Nueva Aquitania-Euskadi-Navarra durante 8 años donde trabajó en proyectos transfronterizos de colaboración logística y captando fondos europeos.
También ha ostentado el cargo de Directora General del Departamento de Desarrollo Económico del Gobierno de Navarra durante 8 años, responsabilizándose de las áreas de Industria, Digitalización, Política Económica, Comercio Internacional, Fondos Europeos y Trabajo.
Una empresa de transportes debe tramitar el certificado de conductor no comunitario para un conductor con residencia de larga duración?
No. El artículo 2 de la Orden TRM/59/2025, de 16 de enero, establece que «deberán obtener un certificado de conductor aquellas empresas que realicen transporte público internacional de mercancías por carretera y sean titulares de una licencia comunitaria para cada conductor contratado o empleado salvo que sea trate de nacionales de un Estado miembro de la Unión Europea, del Espacio Económico Europeo o residentes de larga duración de acuerdo con la Directiva 2003/109/CE del Consejo, de 25 de noviembre de 2003, relativa al estatuto de los nacionales de terceros países residentes de larga duración».