En materia de restricciones de circulación es imprescindible conocer los días festivos que cada país europeo aprueba cada año. En el siguiente enlace puede descargar el listado de festivos en Europa, información extraída del Folleto de Restricciones de Circulación que Fundación GUITRANS Fundazioa acaba de editar.
Cursos CAP: Resoluciones de Coordinación sobre el control biométrico y sobre la recuperación de horas y convalidación de módulos
El pasado 4 de marzo, la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible emitió dos Resoluciones de Coordinación, la 1/2026 y la 2/2026, y unos días más tarde, concretamente el 11 de marzo, ha emitido la Resolución de Coordinación 3/2026 que modifica a su vez la 1/2026. A continuación se resumen las importantes novedades a tener en cuenta:
Resolución 1/2026 y 3/2026 «Sistemas de control de acceso biométrico en cursos CAP»
En conformidad con la interpretación expresada por la Agencia Española de Protección de Datos en su “Guía sobre tratamientos de control de presencia mediante sistemas biométricos” de diciembre de 2023, se debe establecer un método alternativo para poder realizar el control de acceso, sin tener ninguna consecuencia para la persona que no quiera utilizar el sistema de control biométrico. Para dar cumplimiento a la normativa vigente en materia de protección de datos y a esta interpretación, y hasta que entre en vigor el proyecto normativo que se está tramitando actualmente para modificar el Real Decreto 284/2021, no antes de junio de 2026, se establece un régimen transitorio relativo a los controles biométricos. Así, en la comprobación de requisitos de los centros CAP, se verificará que el centro dispone de medios y procedimientos alternativos a los sistemas de control de acceso biométrico, a los efectos de garantizar la identidad en el control de asistencia en la formación impartida para aquellos alumnos que no hayan otorgado su consentimiento para someterse al control biométrico, o dicho de otra manera, solo en el caso de que el alumno se niegue a dicho control biométrico. Tales medios y procedimientos alternativos podrán consistir en partes de firmas u otros métodos que cumplan los principios y la normativa de protección de datos personales.
En resumen, se debe seguir utilizando el sistema de control biométrico y, además, disponer de un sistema alternativo, que puede consistir en el parte de firmas, para aquellos alumnos que no otorguen su consentimiento para someterse al control biométrico.
La verificación del control de asistencia a través de sistemas de control de acceso biométrico u otros medios o procedimientos alternativos deberá realizarse al inicio y final de cada jornada formativa.
Ver texto íntegro Resolución 1/2026.
Ver texto íntegro Resolución 3/2026.
Resolución 2/2026, «Recuperación de horas en cursos CAP y convalidación de módulos»
El proyecto normativo de modificación del Real Decreto 284/2021 que se encuentra actualmente en tramitación contemplará los supuestos en los que, previa justificación de la ausencia del alumno al curso CAP, se permite la recuperación en otro curso de las horas efectivamente realizadas. Esta nueva norma no se prevé que entre en vigor antes de junio de 2026, por lo que, hasta entonces, la presente resolución determina los supuestos en los que se considera que la inasistencia a un curso CAP se produce por causas justificadas y las actuaciones a seguir para convalidar las horas de formación completadas:
«Tomando como referencia el precepto anteriormente expuesto, en aquellos supuestos en los que la inasistencia de un alumno a un curso CAP obedezca a causas que, según el criterio de la autoridad competente, se encuentren debidamente justificadas y acreditadas documentalmente, ésta podrá autorizar la convalidación de las horas ya cursadas y la recuperación de las horas no asistidas mediante las modalidades que se determinen.
La validación del curso quedará condicionada a la acreditación, por parte del alumno, de la recuperación de las horas en otro curso que incluya los contenidos de la materia no cursada. Dicha recuperación deberá realizarse en el mismo centro de formación autorizado en el que el alumno hubiese iniciado el curso, salvo que, por causa debidamente justificada y previa autorización expresa de la autoridad competente, se autorice su realización en otro centro».
ÚLTIMA HORA: El CNTC se reúne con el Ministro de Transportes y solicita la aprobación de medidas similares a las aprobadas en 2022
El Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) mantuvo en la tarde de ayer miércoles una reunión urgente con el Ministro de Transportes, Óscar Puente, con asistencia del Secretario de Estado, José Antonio Santano; la Secretaria General, Rocío Baguena, y el equipo de la Dirección General de Transportes Terrestres. El motivo de la reunión ha sido la exigencia de medidas urgentes con las que afrontar la situación económica provocada por las crisis bélica en Irán, con un incremento desmedido y continuado en el precio de los combustibles en apenas diez días, que están llevando al sector del transporte de mercancías a una encrucijada difícil que exige la adopción de instrumentos de peso, e inmediatos, para poder paliar los problemas de la cadena de suministro.
En el siguiente enlace puede acceder a la nota de prensa emitida tras la reunión donde se desglosan las medidas solicitadas desde el CNTC, adquiriendo el Ministerio el compromiso de analizarlas y llevarlas al próximo Consejo de Ministros a celebrar el próximo martes, día 17.
Por otra parte, el Ministerio de Economía ha convocado a Confebus, CETM, Fenadismer y ASTIC a una reunión que se celebrará esta tarde para analizar igualmente el impacto del encarecimiento del combustible en el sector.
Modificadas las condiciones mínimas que deben reunir las instalaciones de lavado interior de cisternas
En el BOE de 12 de marzo se ha publicado el Real Decreto 186/2026, de 11 de marzo, por el que se modifica el Real Decreto 948/2003, de 18 de julio, por el que se establecen las condiciones mínimas que deben reunir las instalaciones de lavado interior o desgasificación y despresurización, así como las de reparación o modificación, de cisternas de mercancías peligrosas. El objetivo del mismo es incorporar las mejoras identificadas desde su entrada en vigor, el próximo 1 de julio, alineando los requisitos exigibles con la normativa aplicable en materia de transporte de mercancías peligrosas.
Entre las modificaciones, destacan la nueva definición de términos como alteración de cisternas, reparación de las mismas o su modificación; se añade la acción de vaporización de las cisternas; se aborda la declaración responsable del titular de las instalaciones; se detalla el procedimiento de lavado interior, desgasificación y despresurización de las cisternas; se introduce un registro de los certificados de lavados emitidos; y se actualizan los requisitos técnicos exigibles a las instalaciones de lavado interior de cisternas.
Resumen de las principales modificaciones:
1. Actualización de definiciones: se revisan y precisan conceptos clave relacionados con las operaciones sobre cisternas, como reparación, modificación o alteración, con el fin de clarificar su alcance y mejorar la aplicación práctica de la norma.
2. Incorporación del proceso de vaporización: se introduce de forma expresa la vaporización de cisternas como operación complementaria al lavado interior cuando puedan quedar vapores o gases peligrosos en el interior de la cisterna.
3. Procedimiento actualizado de limpieza y desgasificación: se detallan y actualizan los procedimientos de lavado interior, desgasificación y despresurización, adaptándolos a la normativa ambiental vigente en materia de emisiones atmosféricas, aguas residuales y gestión de residuos.
4. Registro de certificados de lavado; las instalaciones deberán mantener un registro de los certificados de lavado emitidos, con el objetivo de mejorar la trazabilidad y el control de las operaciones realizadas.
5. Declaración responsable y control de instalaciones: se refuerza el sistema de declaración responsable del titular de las instalaciones, estableciendo además un régimen de control periódico por organismos de control acreditados en el ámbito del transporte de mercancías peligrosas.
6. Actualización de requisitos técnicos de las instalaciones: se modifican diversos requisitos técnicos, entre ellos los relativos a:
• Sistemas de dosificación de productos de limpieza
• Equipos de lavado (cabezales rotativos)
• Gestión de aguas residuales
• Líneas específicas para cisternas destinadas al transporte de productos alimentarios
NOVEDAD en la tramitación de permisos especiales para Cataluña
Hemos tenido conocimiento recientemente de que los permisos especiales expedidos para el Estado a partir de mayo de 2024 ya no valen para Cataluña, por lo que a partir de esa fecha es preciso solicitar las autorizaciones de transporte especial para los vehículos que transiten por Cataluña en el Servei Català de Trànsit.
¿Son obligatorias las fórmulas de actualización del transporte en función de las variaciones en los carburantes?
Sí, son OBLIGATORIAS desde el 2 de marzo de 2022, siendo el pacto en contrario NULO. Estas fórmulas son aplicables tanto para los contratos escritos como para los verbales. En el siguiente enlace puede acceder a un resumen sobre su aplicación así como a un fichero excel donde puede calcular de manera sencilla el importe que debe ser desglosado de manera separada en la factura una vez introducidos el precio de inicio (precio del gasóleo en el momento de contratar el transporte), el precio final (precio del gasóleo en el momento de realización del servicio de transporte) y el precio del servicio de transporte.
Acuerdo UE – Reino Unido en relación con Gibraltar
El 26 de febrero de 2026 se hizo público el texto del Acuerdo entre la Unión Europea y el Reino Unido sobre Gibraltar y se ha iniciado su proceso de ratificación en el marco de la UE. El Acuerdo prevé la eliminación de la totalidad de las barreras físicas, los chequeos y los controles sobre las personas y mercancías que circulen entre España y Gibraltar, eliminando así el último muro de Europa continental.
En el ámbito de las mercancías, las partes han acordado los principios que sustentan la futura unión aduanera entre la UE y Gibraltar, manteniendo una estrecha colaboración entre las respectivas autoridades aduaneras y eliminando los controles de mercancías. Otros aspectos importantes del futuro Acuerdo UE-Reino Unido incluyen compromisos de igualdad de condiciones en materia de ayudas estatales, fiscalidad, trabajo, medio ambiente, comercio y desarrollo sostenible, lucha contra el blanqueo de capitales y transporte – incluyendo el aeropuerto; los derechos de los trabajadores transfronterizos y la coordinación en materia de seguridad social. También se incluirá una cooperación específica en materia de medio ambiente. Las aduanas españolas serán las encargadas de despachar las mercancías que entren y salgan de Gibraltar. Se establecerán controles de equipaje para viajeros con destino a la Unión Europea y Gibraltar, garantizando la seguridad y el cumplimiento de la normativa comunitaria.
La App de MLC Energía incorpora nuevas funciones para optimizar el ahorro y la planificación en carretera
MLC Energía continúa avanzando en su apuesta por la digitalización y la mejora constante del servicio con la incorporación de nuevas funcionalidades en su aplicación móvil. La compañía presenta ahora dos herramientas clave que refuerzan el acompañamiento al cliente: el envío de facturas para estudio personalizado de ahorro y el cálculo inteligente de rutas con estaciones MLC en el trayecto.
Estas nuevas opciones consolidan la App como una herramienta práctica, orientada tanto a transportistas y flotas como a conductores particulares que buscan optimizar costes y planificar mejor sus desplazamientos.
Estudio gratuito de factura directamente desde la App
Una de las principales novedades es la posibilidad de subir directamente la factura de luz o gas desde la propia aplicación.
El usuario solo debe introducir sus datos, adjuntar una imagen de su factura y enviarla a través de la App. A partir de ahí, uno de los asesores de MLC Energía realiza un estudio gratuito y personalizado con el objetivo de detectar oportunidades de ahorro.
Con esta funcionalidad, MLC simplifica un proceso que tradicionalmente requería llamadas o envíos por correo electrónico, trasladándolo a un entorno ágil, cómodo y digital. La empresa refuerza así su modelo de atención cercana, combinando tecnología con asesoramiento profesional.
Planificación de rutas con estaciones MLC en el camino
La segunda gran novedad es el sistema de cálculo de ruta inteligente.
Ahora, durante la planificación de un trayecto, la App muestra cuántas estaciones de servicio MLC se encuentran en el recorrido, permitiendo organizar paradas de forma estratégica.
Esta función aporta mayor tranquilidad al conductor, especialmente en trayectos largos o rutas profesionales donde la eficiencia y la previsión son fundamentales. Saber de antemano dónde repostar o hacer una parada optimiza tiempos, reduce incertidumbre y mejora la experiencia en carretera.
Con esta actualización, MLC Energía da un paso más en su visión de convertirse en un operador multienergético cercano, innovador y adaptado a las necesidades reales de sus clientes. La aplicación no solo informa, sino que acompaña, asesora y facilita decisiones que impactan directamente en el ahorro y la eficiencia.
La App MLC Energía está disponible para dispositivos iOS y Android, y puede utilizarse tanto en modo registrado como en modo consulta.
Para más información por favor contactar con: a.cliente@mlcenergia.com o llamando al 953 035 849
Folleto Restricciones 2026
En 2010, GUITRANS editó por primera vez este folleto cuyo objetivo es condensar en un único documento las restricciones de circulación, de manera que resultara cómodo y fácil de interpretar, no solo al conductor, sino también a los Jefes de Tráfico que, por sus específicas funciones, tienen que planificar las rutas de los chóferes.
Este año hemos vuelto a editar esta publicación de la mano de Fundación GUITRANS Fundazioa, que consta de 36 páginas y que incluye también el calendario de festivos internacional y aparcamientos en Gipuzkoa, Europa y áreas de servicio para mercancías peligrosas en el Estado.
Si está asociado en GUITRANS y quiere solicitar más ejemplares o si no lo es pero quiere asimismo conocer las condiciones para su adquisición, puede dirigirse a:
Fundación GUITRANS Fundazioa
943-316707, ext. 5, fundacionguitrans@fundacionguitrans.org
943-316707, ext. 5, fundacionguitrans@fundacionguitrans.org
El CNTC insta a poner en marcha una mesa de diálogo para tratar las consecuencias de la escalada del precio del gasóleo
En una nota de prensa emitida hoy, 5 de marzo, el Comité Nacional de Transporte por Carretera reclama «medidas que permitan preservar la competitividad del tejido empresarial. Pueden ser fiscales, financieras, laborales, incluso mecanismos temporales de compensación«. Ver nota de prensa completa.
Acceso a las fórmulas de actualización del precio del combustible.