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ÚLTIMA HORA: El CNTC se reúne con el Ministro de Transportes y solicita la aprobación de medidas similares a las aprobadas en 2022

El Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) mantuvo en la tarde de ayer miércoles una reunión urgente con el Ministro de Transportes, Óscar Puente, con asistencia del Secretario de Estado, José Antonio Santano; la Secretaria General, Rocío Baguena, y el equipo de la Dirección General de Transportes Terrestres. El motivo de la reunión ha sido la exigencia de medidas urgentes con las que afrontar la situación económica provocada por las crisis bélica en Irán, con un incremento desmedido y continuado en el precio de los combustibles en apenas diez días, que están llevando al sector del transporte de mercancías a una encrucijada difícil que exige la adopción de instrumentos de peso, e inmediatos, para poder paliar los problemas de la cadena de suministro.

En el siguiente enlace puede acceder a la nota de prensa emitida tras la reunión donde se desglosan las medidas solicitadas desde el CNTC, adquiriendo el Ministerio el compromiso de analizarlas y llevarlas al próximo Consejo de Ministros a celebrar el próximo martes, día 17.

Por otra parte, el Ministerio de Economía ha convocado a Confebus, CETM, Fenadismer y ASTIC a una reunión que se celebrará esta tarde para analizar igualmente el impacto del encarecimiento del combustible en el sector.

Modificadas las condiciones mínimas que deben reunir las instalaciones de lavado interior de cisternas

En el BOE de 12 de marzo se ha publicado el Real Decreto 186/2026, de 11 de marzo, por el que se modifica el Real Decreto 948/2003, de 18 de julio, por el que se establecen las condiciones mínimas que deben reunir las instalaciones de lavado interior o desgasificación y despresurización, así como las de reparación o modificación, de cisternas de mercancías peligrosas. El objetivo del mismo es incorporar las mejoras identificadas desde su entrada en vigor, el próximo 1 de julio, alineando los requisitos exigibles con la normativa aplicable en materia de transporte de mercancías peligrosas.

Entre las modificaciones, destacan la nueva definición de términos como alteración de cisternas, reparación de las mismas o su modificación; se añade la acción de vaporización de las cisternas; se aborda la declaración responsable del titular de las instalaciones; se detalla el procedimiento de lavado interior, desgasificación y despresurización de las cisternas; se introduce un registro de los certificados de lavados emitidos; y se actualizan los requisitos técnicos exigibles a las instalaciones de lavado interior de cisternas.

Resumen de las principales modificaciones:

1. Actualización de definiciones: se revisan y precisan conceptos clave relacionados con las operaciones sobre cisternas, como reparación, modificación o alteración, con el fin de clarificar su alcance y mejorar la aplicación práctica de la norma.

2. Incorporación del proceso de vaporización: se introduce de forma expresa la vaporización de cisternas como operación complementaria al lavado interior cuando puedan quedar vapores o gases peligrosos en el interior de la cisterna.

3. Procedimiento actualizado de limpieza y desgasificación: se detallan y actualizan los procedimientos de lavado interior, desgasificación y despresurización, adaptándolos a la normativa ambiental vigente en materia de emisiones atmosféricas, aguas residuales y gestión de residuos.

4. Registro de certificados de lavado; las instalaciones deberán mantener un registro de los certificados de lavado emitidos, con el objetivo de mejorar la trazabilidad y el control de las operaciones realizadas.

5. Declaración responsable y control de instalaciones: se refuerza el sistema de declaración responsable del titular de las instalaciones, estableciendo además un régimen de control periódico por organismos de control acreditados en el ámbito del transporte de mercancías peligrosas.

6. Actualización de requisitos técnicos de las instalaciones: se modifican diversos requisitos técnicos, entre ellos los relativos a:

• Sistemas de dosificación de productos de limpieza

• Equipos de lavado (cabezales rotativos)

• Gestión de aguas residuales

• Líneas específicas para cisternas destinadas al transporte de productos alimentarios

¿Son obligatorias las fórmulas de actualización del transporte en función de las variaciones en los carburantes?

Sí, son OBLIGATORIAS desde el 2 de marzo de 2022, siendo el pacto en contrario NULO. Estas fórmulas son aplicables tanto para los contratos escritos como para los verbales. En el siguiente enlace puede acceder a un resumen sobre su aplicación así como a un fichero excel donde puede calcular de manera sencilla el importe que debe ser desglosado de manera separada en la factura una vez introducidos el precio de inicio (precio del gasóleo en el momento de contratar el transporte), el precio final (precio del gasóleo en el momento de realización del servicio de transporte) y el precio del servicio de transporte.

Acuerdo UE – Reino Unido en relación con Gibraltar

El 26 de febrero de 2026 se hizo público el texto del Acuerdo entre la Unión Europea y el Reino Unido sobre Gibraltar y se ha iniciado su proceso de ratificación en el marco de la UE. El Acuerdo prevé la eliminación de la totalidad de las barreras físicas, los chequeos y los controles sobre las personas y mercancías que circulen entre España y Gibraltar, eliminando así el último muro de Europa continental.

En el ámbito de las mercancías, las partes han acordado los principios que sustentan la futura unión aduanera entre la UE y Gibraltar, manteniendo una estrecha colaboración entre las respectivas autoridades aduaneras y eliminando los controles de mercancías. Otros aspectos importantes del futuro Acuerdo UE-Reino Unido incluyen compromisos de igualdad de condiciones en materia de ayudas estatales, fiscalidad, trabajo, medio ambiente, comercio y desarrollo sostenible, lucha contra el blanqueo de capitales y transporte – incluyendo el aeropuerto; los derechos de los trabajadores transfronterizos y la coordinación en materia de seguridad social. También se incluirá una cooperación específica en materia de medio ambiente. Las aduanas españolas serán las encargadas de despachar las mercancías que entren y salgan de Gibraltar. Se establecerán controles de equipaje para viajeros con destino a la Unión Europea y Gibraltar, garantizando la seguridad y el cumplimiento de la normativa comunitaria.

 

La App de MLC Energía incorpora nuevas funciones para optimizar el ahorro y la planificación en carretera


MLC Energía
continúa avanzando en su apuesta por la digitalización y la mejora constante del servicio con la incorporación de nuevas funcionalidades en su aplicación móvil. La compañía presenta ahora dos herramientas clave que refuerzan el acompañamiento al cliente: el envío de facturas para estudio personalizado de ahorro y el cálculo inteligente de rutas con estaciones MLC en el trayecto.

Estas nuevas opciones consolidan la App como una herramienta práctica, orientada tanto a transportistas y flotas como a conductores particulares que buscan optimizar costes y planificar mejor sus desplazamientos.

Estudio gratuito de factura directamente desde la App

Una de las principales novedades es la posibilidad de subir directamente la factura de luz o gas desde la propia aplicación.

El usuario solo debe introducir sus datos, adjuntar una imagen de su factura y enviarla a través de la App. A partir de ahí, uno de los asesores de MLC Energía realiza un estudio gratuito y personalizado con el objetivo de detectar oportunidades de ahorro.

Con esta funcionalidad, MLC simplifica un proceso que tradicionalmente requería llamadas o envíos por correo electrónico, trasladándolo a un entorno ágil, cómodo y digital. La empresa refuerza así su modelo de atención cercana, combinando tecnología con asesoramiento profesional.

Planificación de rutas con estaciones MLC en el camino

La segunda gran novedad es el sistema de cálculo de ruta inteligente.

Ahora, durante la planificación de un trayecto, la App muestra cuántas estaciones de servicio MLC se encuentran en el recorrido, permitiendo organizar paradas de forma estratégica.

Esta función aporta mayor tranquilidad al conductor, especialmente en trayectos largos o rutas profesionales donde la eficiencia y la previsión son fundamentales. Saber de antemano dónde repostar o hacer una parada optimiza tiempos, reduce incertidumbre y mejora la experiencia en carretera.

Con esta actualización, MLC Energía da un paso más en su visión de convertirse en un operador multienergético cercano, innovador y adaptado a las necesidades reales de sus clientes. La aplicación no solo informa, sino que acompaña, asesora y facilita decisiones que impactan directamente en el ahorro y la eficiencia.

La App MLC Energía está disponible para dispositivos iOS y Android, y puede utilizarse tanto en modo registrado como en modo consulta.

Para más información por favor contactar con: a.cliente@mlcenergia.com o llamando al 953 035 849

Folleto Restricciones 2026

En 2010, GUITRANS editó por primera vez este folleto cuyo objetivo es condensar en un único documento las restricciones de circulación, de manera que resultara cómodo y fácil de interpretar, no solo al conductor, sino también a los Jefes de Tráfico que, por sus específicas funciones, tienen que planificar las rutas de los chóferes.

Este año hemos vuelto a editar esta publicación de la mano de Fundación GUITRANS Fundazioa, que consta de 36 páginas y que incluye también el calendario de festivos internacional y aparcamientos en Gipuzkoa, Europa y áreas de servicio para mercancías peligrosas en el Estado.

Si está asociado en GUITRANS y quiere solicitar más ejemplares o si no lo es pero quiere asimismo conocer las condiciones para su adquisición, puede dirigirse a:

Fundación GUITRANS Fundazioa
943-316707, ext. 5, fundacionguitrans@fundacionguitrans.org

El CNTC insta a poner en marcha una mesa de diálogo para tratar las consecuencias de la escalada del precio del gasóleo

En una nota de prensa emitida hoy, 5 de marzo, el Comité Nacional de Transporte por Carretera reclama «medidas que permitan preservar la competitividad del tejido empresarial. Pueden ser fiscales, financieras, laborales, incluso mecanismos temporales de compensación«. Ver nota de prensa completa.

Acceso a las fórmulas de actualización del precio del combustible.

 

Cuando un transportista llega al lugar de carga pactado y no le cargan ¿a qué indemnización tiene derecho?

Según el artículo 19 de la Ley 15/2009, del contrato de mercancías por carretera, en caso de incumplimiento, el cargador indemnizará al transportista en cuantía equivalente al precio del transporte previsto o bien le ofrecerá la realización de un transporte de similares características que se encuentre inmediatamente disponible.

Tráfico pone en marcha 33 nuevos radares en carreteras de once Comunidades Autónomas

Tráfico puso en marcha el pasado viernes 33 nuevos radares en carreteras de once Comunidades Autónomas. Estos nuevos cinemómetros, 20 fijos y 13 de tramo, están ubicados en carreteras de Andalucía, Aragón, Asturias, Canarias, Cantabria, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Comunidad Valenciana, Comunidad de Madrid, Comunidad Valenciana, Galicia y Murcia. Durante el primer mes de funcionamiento, los conductores que circulen a una velocidad superior a la permitida por las carreteras donde están ubicados estos nuevos radares, recibirán una carta informativa advirtiéndoles de que han sido captados por un radar con exceso de velocidad. Pasado este tiempo, el conductor que supere la velocidad será denunciado y recibirá una multa con el importe correspondiente.

En el siguiente enlace se puede acceder a la ubicación de los mismos.